Actualmente la Unión de Yonkeros cuenta con 300 socios
#Juárez Durante el 2025 cerraron cerca de cincuenta negocios de venta de autopartes usadas y continúa un panorama complicado por bajas ventas, el precio bajo de la chatarra, la competencia desleal y problemas para cruzar vehículos, destacó Héctor Lozoya, líder de la Unión de Yonkeros.
Integrantes de la unión de yonkeros señalaron que la importación y el cruce son caros / Foto: Jorge Meza / El Heraldo de Juárez.
Durante el 2025 cerraron cerca de cincuenta negocios de venta de autopartes usadas y continúa un panorama complicado por bajas ventas, el precio bajo de la chatarra, la competencia desleal y problemas para cruzar vehículos, destacó Héctor Lozoya, líder de la Unión de Yonkeros.
Afiliados a la Unión de Yonkeros hay actualmente 300 socios y cerraron en 2025 casi 50 negocios, un promedio de 3 o 4 al mes. “Terminamos el año mal porque hubo cierre de negocios, ahorita apenas se está evaluando, pero la verdad es que ni en la pandemia vivimos esta crisis que estamos viviendo”, destacó Lozoya.
“No hay venta, la chatarra tiene el precio muy bajo, la competencia desleal nos ha pegado mucho porque ya cualquiera se instala en cualquier lugar; es más, ni siquiera se instalan, a través de las redes están vendiendo, nos está pegando mucho”, destacó.
Dijo que hay competencia desleal porque los que están establecidos pagan impuestos, tienen que mantener limpio, pagar trabajadores para atender a los clientes, seguro, y además todas las autoridades llegan cuando estás establecido.
“Cuando no estás establecido nadie te ve”, mencionó Héctor Lozoya, quien también dio a conocer que cuentan con 300 socios de la Unión de Yonkeros de Ciudad Juárez.
“El año pasado tuvimos un cierre de casi 50 negocios en todo el año, hubo un promedio de 3 o 4 negocios al mes; de agosto para acá fue cuando se vio más recio”, dijo. Con respecto a los motivos principales de estos cierres, Lozoya comentó: “bajas ventas, competencia desleal y los problemas para cruzar los vehículos”.
“La importación es muy cara y el cruce también es muy caro, es incosteable; nada más para cruzar un carro en impuestos te sale casi 10 mil pesos. Importar un carro con flete y con todo, la mercancía no la puedes dar barata, obviamente, y aquí consigues una pieza del informal más barata, hasta a la mitad de precio”, indicó.
Con información de El Heraldo de Juárez
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